●ドライブ日記(Diary) 
6/3
●旅行写真(Trip Photo) 6/17
VW Bora
●ドライブ日記(Diary) ●旅行写真(Trip Photo) VW Bora
|
'04 VW V6 4MOTION RHD 4WD 6MT 2.8l 遠乗13.9km/l
父親がトヨタのプログレから替えました。値段7.35万円減。排気量206cc減。 全長135ミリ減。全幅35ミリ増。全高10ミリ増。地上最低高35ミリ減(つまり車体自体45ミリ増)。車重同一。 ホイールベース260ミリ減！！！ 乗り心地的には、高級車から中級車になりました。 その代わり、キビキビした動きとマニュアルと4駆が手に入りました。個人的にはこちらが好みです。 ホイールベース280ミリ増のW124のE320Tがあるので、かえって棲み分けがきっちり出来てよかったです。 あの2台は、どう考えても感じてもカブってましたからね～！ VW GolfⅣでお世話になっているセールスマンから電話があったので、店に行っててみました。 ２００２年モデルを第3京浜を主に実際乗った感じでは、「軽快なプログレ｣と言ったところでしょうか。 3.0リッター直6のプログレより、なおかつ初代プリメーラの常時4駆より軽快でした。 2.8リッターV6のエンジンがコンパクトだからなのか、 また普段は2駆だからなのか定かではありませんが…。 でも足回りが、あくまで乗り心地重視です。 これで足がしっかりしていたら、アルファやBMWとかなりの勝負をすると思いますが、 実際は足が乗り心地重視なので、右ハンドルでATでもない限りプログレには対抗できないでしょう。 確かに、コンパクトで排気量があって軽快で6MTで…。でも、結局はどっちつかずに成っている訳です。 (2002年11月17日追加 2003年モデルの広報車に乗ってみました。ようやく右ハンドルの追加です。 おおお～！ 足はしっかりしてるし、何だこのエンジンのパワフルさは！ 広報チューンじゃないの？ これなら欲しいなぁ！ …という訳で、父親に買わせました(笑) 。広報車どおりでした。そのうち、もらおうっと！(笑) なじみのテストコースに行ってみました。団地の周遊路の一部が、飛ばせないように上下にうねっています。 いつも60キロで走るのですが、トゥアレグだとほとんどサスが動きません。不快ではないですが、道路と一緒にボディも上下します。 ちなみにVW Lupoだとタイヤだけが自在に動く感じ。久しぶりに25,000kmのVW Boraで走ってみたら、 ショックが抜けていてサスが底づきしまくりでした。がっかり… 26,000kmでK&Nのフィルターに交換しました。あははは…、バビューン！って感じですよ！ スキーに行くのに重宝していたベンツを売ってしまったので、ボーラにスノータイヤを履かせることになりました。 タイヤは高速でも安定しているというミシュランX-ICEにすぐ決まりましたが、ホイールをどうするか悩んでいました。 なるべく安く済ませるか？ でもせっかくお金をかけるなら、もう少し足して、好みの物を選びたいものです。 で結果は、オリジナルホイールにスノータイヤを履かせて、今の夏タイヤに新しいホイールを合わせることにしました。 探したのは、色が黒でリムがシルバー。思いつくままにネットで検索していると…あ！ なつかしのブランド、RSワタナベ！ 半額キャンペーンをしていたので応募してみると、見事当選！ やった～！これから鋳造するそうです。楽しみ～！ 205/55R16 91Q F8F16-70 +35 5/100 7.8kg φ58-15 Ｍ14-Ｐ1.5 追加 平成19年3月15日 実際に着けてみました。ん～、ナットのホールが狭すぎて手持ちの1/2インチ用のソケットが入りません。 とりあえず3/8インチのFACOMのレンチで締めますが、心もとないです。 近くでKTCの1/2インチ用の6角ソケットを買いましたが、ナットの飾りがつかえてきっちりはまりません。 FACOMの12角は、はまったのに…。よって再び売店に行ってロングソケットに替えてもらいました。は～。 で走ってみると、なんだかギーギー擦れる音がします。あ、ホイールとブレーキパッドの台座が擦れてる～！ 仕方がないので、パッドの台座をグラインダーで削りました。ちょっと手を焼きましたが、カッコイイぞ～！ 音のチューンをしてみました。お金をかけずに音を良くするには…排気ではなくて吸気だ！ という訳で、吸気ホース(赤の部分)とボンネット裏の吸音マットを外してみました。 すぐ脇にバッテリーがあるので、エンジンの熱もほとんど来ないはずです。超お手軽～！ まだ40,000kmも走ってないのに、サスが抜けきってしまいました。コーナーではアンダー出まくりのヘロヘロです。 よって換えたのが、ビルシュタイン！純正でローダウン仕様なので、今回はサスのみの交換です。 ちょっとコツコツしますが、強い衝撃はさらっと受け止めてくれます。GolfⅢ以来の懐かしい味です。コーナーもシャッキリしました。 それにしてもこんな時は、FFベース車のバランスの悪さが露呈しますね。どこか一部に負担がかかっている証拠ですから～！ 付けたばっかりのダンロップ・ルマン4で仙台まで行きました。平均12.5km/lです。 タイヤが静かなので、そのぶん排気音が楽しめます。そういう意味では、静かなタイヤはスポーツカーにも最適ですよ～！ 2014-12-12 購入して10年、65,000kmという僅かな走行距離で売却しました。 峠を攻めたりしない限りはいい車でした…さようなら(>_<) |
http://yasulotus340r.jp/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
