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ドライブ日記(Diary) 11/23    

Lotus 340R-Club                

旅行写真(Trip Photo) 12/5   

2008-06-28 デジイチ・デビュー

 

2008年6月28日 Bora38,000km

まだ40,000kmも走ってないのに、サスが抜けきってしまいました。コーナーではアンダー出まくりのヘロヘロです。

よって換えたのが、ビルシュタイン!純正でローダウン仕様なので、今回はサスのみの交換です。

ちょっとコツコツしますが、強い衝撃はさらっと受け止めてくれます。GolfV以来の懐かしい味です。コーナーもシャッキリしました。

それにしてもこんな時は、FFベース車のバランスの悪さが露呈しますね。どこか一部に負担がかかっている証拠ですから〜!

 

2008年8月30日 340R 56,600km

家族が里に帰っていたので、暇を見て富士五湖に行ってきました。もっと晴れたらよかったのに〜!

 

2008年9月17日 340R 56,600km

もうお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、今更ながらデジイチ・デビューしました!

まあ普通に言うとデジタルカメラの一眼レフというやつで、モデルはオリンパスE-520です。選択理由は、携帯性の重視です。

ではなぜこのカメラが小さく出来たかというと、フイルムに比べて感光部が小さいからです。

感光部を小さくすれば、同じ採光能力のままレンズも小さくなる。

ではその画像は?他のメーカーに比べて不利ですが、個人的には十分です。小さくて軽い…ロータスと一緒ですね(笑) 。

では実際に使ってみての感想は… 1.空が青い 2.ピントがシャープ 3.ボケがいい感じ 4.マクロも綺麗 5.起動・ピントが早い

というのがびっくりランキングです。しかとご覧あれ〜

2008年10月10日 340R 57,000km

壊れた!なんてびっくりすることも少なくなりました。いや別に、壊れなくなった訳ではありません。慣れただけです(笑) 。

今回はシートベルト・バックルの破損および、マフラー・ステーの破損です。通常使用に支障はありません(笑) 。

追加 2009年1月29日

マフラーをボディショップ・コバヤシで直してもらいました。バンパー(?)一式脱着が32,000円に修理費25,000円。

確かに仕事はすばらしいのですが、高かったのか〜? 安かったのか〜?

もどる→2008-03-09 ガソリン高騰

すすむ→2008-11-30 空気圧は奥が深い

 
旅行写真
340R国内国外
東京-中東京-中12/52018 Italia 02 03 0410/25
東京-その他東京-東・西2017 Italia 02 03 04
神奈川-横浜東京-南2016 Italia 02 03 04
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 滋賀2002 France 02
京都京都2001 France
 四国2000 United Kingdom
西日本西日本-中部1998-1999 Australia
 近畿・中国・九州1997 Canada

海外旅行データ
   走行距離 燃費 レンタカー代レート飛行機 時期
   kmkm/lEURY/E千円 
2018伊13オペル・インシグニアAT中古2,500 7751321418末
2017伊12VWパサートMT2,400206621281559初
2016伊11VWパサートAT2,200181,0001141078末
2015伊10オペル・インシグニアMT2,100178771269810中
2014伊09VWパサートMT1,800201,00013915410中
2013伊08オペル・アストラワゴンMT2,4001890013310410末
2012伊07オペル・インシグニアMT2,400161,1001041439末
2011伊06VWトゥーランMT2,300171,2001131899初
2010伊05ルノー・コレオスMT2,800131,6001091768末
2009伊04ダッジ・ナイトロMT3,300111,3001381648末
2008伊03日産エクストレイルMT2,700121,8001702018中
2007伊02VWパサートMT2,70017  2108初
2006伊01フィアット・クロマMT3,20013   8中
2005オペル・ザフィーラMT3,70016   8末
2004-       
2003BMW320MT      
2002ルノー・セニックMT      
2001シトロエン・ピカソMT      
2000ボルボV70MT      
1999フォードAT      
1998フォードAT      
1997フォードE-350AT      

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