yasulotus340rのドライブ日記
yasulotus340r_2001-01-12 レーダー探知機のテスト |
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yasulotus340r_2001-01-12 レーダー探知機のテスト |
2001年1月12日 6,450km
長年愛用しているサンヨーテクニカのレーダー探知機に、ラムダ1100という新機種が追加されたので、早速購入・取り付けをしました。25,000円での購入です。
なんと言っても特徴は、衛星を使って自車の位置が常に確認(GPS)できることでしょう。
全国の速度超過取り締まり機(以前からのレーダー式・探知の困難なオービス・地下ケーブルによる磁場を用いるループコイル式まで)や、
犯罪用車体番号記録装置(Nシステム)の場所を記憶させてあるので、今まで探知できなかった様式のものまでも、その存在を警告してくれます。
で、レーダー探知機のテストに行ってまいりました。場所は東京の環状8号線。LHシステムは大田区の嶺町。Hシステムは世田谷区の用賀と砧公園前です。
Hシステムがきちんと鳴るのはもちろんのこと、今までの探知機では探知不可能であったループコイル式やLHシステムまで、
正面からアプローチすればきちんと警告するのに、背後からでは警告しないという配慮まで見せました。ううむ、お見事！
GPSを使っているが故に、場所の確定・通過方向・低速時の警告停止までやってのけてしまうという、この凄さ。こんなのを待っておりました。
日本の速度超過の取り締まりは、必ず見通しの良い直線部分で行われます。イタリアもそうですね。
そんな場所では、皆が速度を上げます。それは、速度を上げても危険が少ないからです。
取り締まりは、速度を上げたら危険な部分でのみ行うべきではないでしょうか。ドイツの様に、です。そんな現状に疑問をもたれた方、買って損はないです。
I tested the alarm of radar trap. It has GPS sensor, so I can know the place of non-radar trap. At the straight & wide road, we run faster because of its high safety!
2001年1月14日 6,550km
町の電光掲示板が気温1度を示す中、今日も真面目にご出勤です(笑) 余りにも寒いので、フリースを一枚増やしました。
Tシャツ、タートルネック、フリース、シンサレート(類似品)のジャケット、ゴアテックス・ジャケットの上下、裏地付きズボンという厳寒期用の服装です。これなら寒くありません。
At 1℃, I wear T-shirt, high neck shirt, fleece sweater, jacket, window breaker, and thick trousers. I don't avoid the cold weather!
| ●Honda Fury | ●VW Lupo |
| 海外旅行データ | ||||||||
| 走行距離 | 燃費 | レンタカー代 | レート | 飛行機 | 時期 | |||
| km | km/l | EUR | Y/E | 千円 | ||||
| 2019 | 西 | アルファ・ステルヴィオAT | 3,000 | 1,000 | 128 | 175 | 8末 | |
| 2018 | 伊13 | オペル・インシグニアAT中古 | 2,500 | 770 | 132 | 141 | 8末 | |
| 2017 | 伊12 | VWパサートMT | 2,400 | 20 | 660 | 128 | 155 | 9初 |
| 2016 | 伊11 | VWパサートAT | 2,200 | 18 | 1,000 | 114 | 107 | 8末 |
| 2015 | 伊10 | オペル・インシグニアMT | 2,100 | 17 | 900 | 126 | 98 | 10中 |
| 2014 | 伊09 | VWパサートMT | 1,800 | 20 | 1,000 | 139 | 154 | 10中 |
| 2013 | 伊08 | オペル・アストラワゴンMT | 2,400 | 18 | 900 | 133 | 104 | 10末 |
| 2012 | 伊07 | オペル・インシグニアMT | 2,400 | 16 | 1,100 | 104 | 143 | 9末 |
| 2011 | 伊06 | VWトゥーランMT | 2,300 | 17 | 1,200 | 113 | 189 | 9初 |
| 2010 | 伊05 | ルノー・コレオスMT | 2,800 | 13 | 1,600 | 109 | 176 | 8末 |
| 2009 | 伊04 | ダッジ・ナイトロMT | 3,300 | 11 | 1,300 | 138 | 164 | 8末 |
| 2008 | 伊03 | 日産エクストレイルMT | 2,700 | 12 | 1,800 | 170 | 201 | 8中 |
| 2007 | 伊02 | VWパサートMT | 2,700 | 17 | 210 | 8初 | ||
| 2006 | 伊01 | フィアット・クロマMT | 3,200 | 13 | 8中 | |||
| 2005 | 仏 | オペル・ザフィーラMT | 3,700 | 16 | 8末 | |||
| 2004 | - | |||||||
| 2003 | 独 | BMW320MT | ||||||
| 2002 | 仏 | ルノー・セニックMT | ||||||
| 2001 | 仏 | シトロエン・ピカソMT | ||||||
| 2000 | 英 | ボルボV70MT | ||||||
| 1999 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1998 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1997 | 加 | フォードE-350AT | ||||||
7/10