2003 Deutschland

yasulotus340rのドライブ日記

2003 Deutschland  

Nürburgring 1周16ユーロ、5周56ユーロ、年間パスも計7周 30度うず潮バンク 129/340095/340

5度のタイトルに輝く伝説のチャンピオン、フアン・マヌエル・ファンジオとメルセデスベンツ196の銅像。バルセロナのカタルーニャ・サーキットにあるオリジナルから造られたレプリカ5体のうちの1つ

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やってきました厳格なるドイツ。…って、どこが厳格なのさ?

少なくとも速度制限なんて日本のように破り放題。その点フランスはきちっ~と守ってましたよ。

もちろん日本に比べれば、その他のルールはちゃんと守ってます。

ヨーロッパはどこでもそうだけど、前の車を絶対煽らないところが美点ですね。落ち着いて走っています。

でもアウトバーンの左車線は例外。ガンガン煽りまくるは大体BMWかアウディ。

普通、2車線なら右は130、左が150km/hで流れます。もう1車線あれば170、さらにあれば190~210km/h。

隣車線との速度差はあまりないので、恐怖感はまるでないです。道路自体は日本と変らないですよ。

それにしてもドイツにはフランス車がほとんどいないですね。フランスにドイツ車(VWを除く)がいないと同じように。

古城を見学して訳がわかりました。昔は争っていたんですね。

ベルギーはその折衷。ドイツの車にフランス語とフランス料理。

それにしても一度フランスに行ってしまうと、どこでも(ドイツも日本も)気になるのが縦列駐車の車間。

もっと詰めれば俺の車も入るのに~!

 

その他気が付いたこと

ドイツはオープン・ラグジュアリーな車が多し。車線変更のときにウィンカー出せ!

古い・ボロボロの車はほとんどいない。ミドルサイズの車多し。フランスと対照的。

どこの国でもディーゼルが約半数。

 

ベルギー・フランス・ルクセンブルグにも足を伸ばしてみました。

 

海外旅行データ

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●Honda Fury

●Jaguar F-pace

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●VW Bora

●VW Lupo

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●VW Golf3

●VW Golf2

●Autobianchi-A112

 

旅行写真

340R国内国外
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 滋賀2002 France 02
京都京都2001 France
 四国2000 United Kingdom
西日本愛知・北陸・岐阜1998-1999 Australia
 近畿・中国・九州1997 Canada

 

海外旅行データ
     走行距離 燃費 レンタカー代レート飛行機 時期
     kmkm/lEURY/E千円  
2019西アルファ・ステルヴィオAT3,000  1,0001281758末
2018伊13オペル・インシグニアAT中古2,500  7701321418末
2017伊12VWパサートMT2,400206601281559初
2016伊11VWパサートAT2,200181,0001141078末
2015伊10オペル・インシグニアMT2,100179001269810中
2014伊09VWパサートMT1,800201,00013915410中
2013伊08オペル・アストラワゴンMT2,4001890013310410末
2012伊 南オペル・インシグニアMT2,400161,1001041439末
2011伊06VWトゥーランMT2,300171,2001131899初
2010伊05ルノー・コレオスMT2,800131,6001091768末
2009伊04ダッジ・ナイトロMT3,300111,3001381648末
2008伊03日産エクストレイルMT2,700121,8001702018中
2007伊02VWパサートMT2,70017    2108初
2006伊01フィアット・クロマMT3,20013      8中
2005オペル・ザフィーラMT3,70016      8末
2004-              
2003BMW320MT            
2002ルノー・セニックMT            
2001シトロエン・ピカソMT            
2000ボルボV70MT            
1999 フォードATキャンピングカー
1998 フォードATキャンピングカー
1997 フォードE-350ATキャンピングカー

http://yasulotus340r.tripod.com

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