yasulotus340rのドライブ日記
yasulotus340r_2022-12-01 正味5日でメーター修理 |
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yasulotus340r_2022-12-01 正味5日でメーター修理 |
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2022年11月1日 340R 128,000km Facebookで
の最新情報先にSTACKメーターを195-小林父さんが出したら、
何と正味5日でメーター修理（液晶）が仕上がりました！工場到着から日本着まで2週間。 送料込み55,000円（GBP330）！頼りになるは友ですね！ 
2022年12月5日 340R 128,000km
最近になってブレーキの踏み方を変えてみました。というのは今まで
「ブレーキは必ずスネを垂直にして踏まなければならない」を守り通していたのです。
でもそうすると踵がブレーキ下でヒール・アンド・トゥがしにくいし、そもそもペダルが強く踏めません。
しかし先日、クラシック・フェラーリを運転する谷口信輝選手を見ていたら、膝がハンドル右下のままです。
ならばと真似をしてみたら踵がアクセル下でヒール・アンド・トゥがしやすいし、ペダルが強く踏めます。
これだけ走っても、発見はあるものです。って、俺だけ？？？
2023年2月16日
息子の車がアイドリングストップしなくなったのでバッテリーを見てみると、
1年しか使っていないのに、バッテリー液が黒い！使用前に2年ほど放置していたので、
保証は効かないよな～。こんなこと初めて。
2023年2月16日 340R 129,000km
ああ！考え事をしていたら、10年？ぶりに捕まってしまいました。
次期のゴールド免許とはさよならです。5年期限のブルー免許です。
以後違反をしなければ、、、ん？ということは違反をすれば3年期限のブルー免許？
今のゴールド免許が2年以上あるなら、
最後の2年より前に違反をした方がゴールド免許に戻るのが早くなる計算です。
任意保険のゴールド免許割引が15％、次の反則金が6千円とすれば、
6千円の出費で任意保険15％の2年分が賄われるわけです。
つまり6千円/30％＝20千円以上の任意保険ならお得！
もちらん免停へのリスクが増えるのはお忘れなきように。
2023年3月1日 340R 130,000km
上記のこともあり違反点数表を見てみたのですが、免許不携帯の違反点数は0なんですね！
忘れた免許を慌てて取りに帰って違反取られた、なんてことを聞くと返ってリスキーですね。
ところで二輪400ccの免許でナナハンに乗ったら
昔は違反2点なのに、今では25点になるとか。
免許条件違反と無免許運転では大きな違いですね！
2023年6月1日 340R 130,000km
ポンプからガソリンの注ぎ口までのヒューエルホース
を作製した方がいます。
昔より工作精度が下がって、現物合わせがかなり必要とか。
詳しくはBSKまで。http://www.bodyshop-kobayashi.com/
2023年6月9日 Jaguar 108,000km
夕方突然、妻から悲痛な電話が。追突されたそう。後ろのバンは前がベッコリ。
ウチのは後ろが、、、ほぼ無傷。プラスチックのリアゲートはエコですね！
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| ●Honda Fury |
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| 海外旅行データ | ||||||||
| 走行距離 | 燃費 | レンタカー代 | レート | 飛行機 | 時期 | |||
| km | km/l | EUR | Y/E | 千円 | ||||
| 2019 | 西 | アルファ・ステルヴィオAT | 3,000 | 1,000 | 128 | 175 | 8末 | |
| 2018 | 伊13 | オペル・インシグニアAT中古 | 2,500 | 770 | 132 | 141 | 8末 | |
| 2017 | 伊12 | VWパサートMT | 2,400 | 20 | 660 | 128 | 155 | 9初 |
| 2016 | 伊11 | VWパサートAT | 2,200 | 18 | 1,000 | 114 | 107 | 8末 |
| 2015 | 伊10 | オペル・インシグニアMT | 2,100 | 17 | 900 | 126 | 98 | 10中 |
| 2014 | 伊09 | VWパサートMT | 1,800 | 20 | 1,000 | 139 | 154 | 10中 |
| 2013 | 伊08 | オペル・アストラワゴンMT | 2,400 | 18 | 900 | 133 | 104 | 10末 |
| 2012 | 伊 南 | オペル・インシグニアMT | 2,400 | 16 | 1,100 | 104 | 143 | 9末 |
| 2011 | 伊06 | VWトゥーランMT | 2,300 | 17 | 1,200 | 113 | 189 | 9初 |
| 2010 | 伊05 | ルノー・コレオスMT | 2,800 | 13 | 1,600 | 109 | 176 | 8末 |
| 2009 | 伊04 | ダッジ・ナイトロMT | 3,300 | 11 | 1,300 | 138 | 164 | 8末 |
| 2008 | 伊03 | 日産エクストレイルMT | 2,700 | 12 | 1,800 | 170 | 201 | 8中 |
| 2007 | 伊02 | VWパサートMT | 2,700 | 17 | 210 | 8初 | ||
| 2006 | 伊01 | フィアット・クロマMT | 3,200 | 13 | 8中 | |||
| 2005 | 仏 | オペル・ザフィーラMT | 3,700 | 16 | 8末 | |||
| 2004 | - | |||||||
| 2003 | 独 | BMW320MT | ||||||
| 2002 | 仏 | ルノー・セニックMT | ||||||
| 2001 | 仏 | シトロエン・ピカソMT | ||||||
| 2000 | 英 | ボルボV70MT | ||||||
| 1999 | 豪 | フォードATキャンピングカー | ||||||
| 1998 | 豪 | フォードATキャンピングカー | ||||||
| 1997 | 加 | フォードE-350ATキャンピングカー | ||||||
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