yasulotus340rのドライブ日記

2010年4月24日　340R　68,000km

3年きっかりでバッテリーがダメになったので、新品と一緒にキャパシタを装着してみました。

キャパシタとは昔でいうコンデンサーで、急激に電気を充電・放電できます。

よって瞬時の電気不足を補ってくれます。カーオーディオの世界ではよく知られているようです。

これを小さなバッテリーしか積めない340Rに、電力補填の意味で付けてみました。

すると…体感トルクが3割アップしました！　理屈的にはアーシングと一緒でしょうか？

ちなみに日本ＰＵＭＡ社製ウルトラＣーＭＡＸ/Ｒ2.6Ｆ（蓄電量2.600.000μF)で、26,000円程です。お試しあれ～！

追加　プラグごとにコイルが付いているような新型エンジンには効果ありません。

そもそもそんな車にはキャパシタ付きのアイドリングストップ搭載車用バッテリーが既についているし。

原付二種とユーノス・ロードスターには効果あります！

 

2010年6月21日　Touareg　70,000km

トゥアレグはリアハッチのガラスだけが開くのですが、ダンパーが付いているので全閉か全開にしかなりません。

これを何とかして半開にして走行したら、風が通り抜けて気持ちいいのではないかということで、リアガラス半開フックを自作しました。

と言っても、ターンバックルを接着剤で固定しただけですが…。フックの向きに注意してください。

ガタつき防止に巻いた輪ゴムがミソで～す！

2010年7月20日　340R　70,000km

いつもの三浦海岸ドライブの帰り、料金所を越えたところで大型バイクが加速したので、これらも負けじとフル加速してみました。

なかなか追い越せないな～、なんて思いつつ4速が吹ける頃、急にそのバイクが減速したではありませんか！「ひえ～、ぶつかる～！」

と、そこでバイクもこちらに気がついたみたいで、慌てていました。加速するときも、たまには後ろを見てね～！

 

2010年8月17日　340R　71,000km

ようやくやってきました、購入してからちょうど10年。短かったような長かったような…複雑な心境です。

最近は故障もなく、12ヶ月点検ではセルモーターの不具合が発見されただけでした。

セルは50,000円ほどなので念のため交換してもらいましたが…どうにも音が気に入りません。

スーパーカーのセルの音というと「キュルキュルキュルキュルキュルキュル～」と甲高い音が長めに続くという印象が強いのに、

「ググ…」と低い音がごく短くとは物足りません(笑) 。性能はいいんでしょうけどね。

セルを替えるときには、是非とも音もチェックしてくださいね～！

 

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