ラジエターの破裂・タイヤの空気圧

2001年2月20日　7,100km

 右の上と言うと、多分ヘッドのガスケットでしょうか。オーバーヒートすると、出る症状です。冷却水がなくなったのであれば、やはりそう考えるのが順当でしょう。

ヘッドだけ下ろせば良いのではないでしょうか。 いや、歪んでるといけないから、面研して圧縮比アップだぁ！

The radiator of another owner's 340R was broken and he found the leak of engine oil. The lack of coolant made the engine warp? Yes! Shape the between cylinder head & cylinder block and get up the compression!

2001年2月25日　7,100km

スイス・アーミー・ナイフで有名なVictorinox社の 「AutoTool」を発見、購入しました。 場所は、六本木の「ル・ガラージュ」03-3587-2785、18,000円で す。

基本的にはスイスツールですが、目玉は何と言ってもタイヤの空気圧lb/in²が測れることでしょう。 プラスチック製の、デジタル空気圧計と小さなライトが内蔵されています。

ただ気を付けなければいけないのは、空気圧の単位が気圧ではなくインチ平方辺りのポンドだと言うことです 。おおよそ20倍すればよいので、計算的には難しくはありません。

横浜タイヤA380-R使用時の　340R標準空気圧(低温時)

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http://yasulotus340r.tripod.com