2010年4月24日　340R　68,000km

3年きっかりでバッテリーがダメになったので、それと一緒にキャパシタを装着してみました。

キャパシタとは昔でいうコンデンサーで…難しいことはよくわかりません(笑) 。

とにかく充放電能力がすごく、瞬時の電気不足を補ってくれます。カーオーディオの世界ではよく知られているようです。

これを小さなバッテリーしか積めない340Rに、電力補填の意味で付けてみました。

すると…体感トルクが3割アップしました！　理屈的にはアーシングと一緒でしょうか？

ちなみに日本ＰＵＭＡ社製ウルトラＣーＭＡＸ/Ｒ2.6Ｆ（蓄電量2.600.000μF)で、26,000円程です。お試しあれ〜！

2010年6月21日　Touareg　70,000km

トゥアレグはリアハッチのガラスだけが開くのですが、ダンパーが付いているので全閉か全開にしかなりません。

これを何とかして半開にして走行したら、風が通り抜けて気持ちいいのではないかということで、リアガラス半開フックを自作しました。

と言っても、ターンバックルを接着剤で固定しただけですが…。フックの向きに注意してください。

ガタつき防止に巻いた輪ゴムがミソで〜す！

2010年7月20日　340R　70,000km

いつもの三浦海岸ドライブの帰り、料金所を越えたところで大型バイクが加速したので、これらも負けじとフル加速してみました。

なかなか追い越せないな〜、なんて思いつつ4速が吹ける頃、急にそのバイクが減速したではありませんか！「ひえ〜、ぶつかる〜！」

と、そこでバイクもこちらに気がついたみたいで、慌てていました。加速するときも、たまには後ろを見てね〜！

2010年8月17日　340R　71,000km

ようやくやってきました、購入してからちょうど10年。短かったような長かったような…複雑な心境です。

最近は故障もなく、12ヶ月点検ではセルモーターの不具合が発見されただけでした。

セルは50,000円ほどなので念のため交換してもらいましたが…どうにも音が気に入りません。

スーパーカーのセルの音というと「キュルキュルキュルキュルキュルキュル〜」と甲高い音が長めに続くという印象が強いのに、

「ググ…」と低い音がごく短くとは物足りません(笑) 。性能はいいんでしょうけどね。

セルを替えるときには、是非とも音もチェックしてくださいね〜！

もどる→2010-01-03 正月紅富士ツーリング

すすむ→2010-10-06 iPhoneアプリ