yasulotus340rのドライブ日記
yasulotus340r_2005-07-18 ユーザー車検に挑戦！ |
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yasulotus340r_2005-07-18 ユーザー車検に挑戦！ |
2005年7月18日 33,200km
この夏一番の暑さだった海の日の今日、湘南から三浦海岸にかけて一周してきました。
そこで久しぶりに見ました、暴走族。いまだに生息してるんですね。バイクにヘルメット、文法通りバッチリ決まっておりました。
ところが乗っている人間が妙に垢抜けてて、チグハグです。こういうパターンの経験は初めてでした。
I looked a motorcycle gang after a long time. They keep their theory of motorcycle, helmet, and wear. But their faces looked straight. It’s very funny and first time for me.
2005年8月6日 33,300km
早いもんで、もう2回目の車検でやんす。 今回はWOTY Speedにお願いしました。
調べてみると1年5,000キロ、トラブルはありません。困るんだよな～、HPネタが無くって(一度言ってみたかった！)。
よって、かかった費用は税金等の必要経費ばかり。ユーザー車検との違いは車検代行手数料のみです。
そういえば、知らぬ間に後ろのフェンダーステーが折れていたので、 買っておいたオリジナルの対策品を付けてもらいました。
ちなみにこの程度ではトラブルにはカウントされません(笑) 。しかしこのクオリティーは何なんでしょうか？ ほとんど武器です。
しかしそのまま付けると鬼キャンになるので、折角なので、前もそれにあわせてシムを1枚抜きました。
(2005年9月3日追加 コーナー全然違いますよぉ！ 特にリアがドシッと安定するようになりました。怖いもん無しだぁ！
これで少し、前のスタビを緩められるかなぁ？ 接地面積が減ったせいか、直進も少し軽やかになりました。
ネオバだから、そうすぐに無くなるってことはないと思います。減ったらタイヤだけイン・アウト替えるそうですよ～！
2005年9月10日追加 早速、前のスタビを一段緩めました。おおお、フロントがキュ～ッとインに入ります。
今度はスピンしないようにしなくっちゃ！)
目新しい所では、リサイクル券(10,510円)の存在でしょうか。車によっては、エアバッグとフロンの処理代も含まれるみたいです。
あ、イギリスみたいに、車検証に走行距離が入ってる～！
It’s the second time automobile inspection after 5 years. My 340R is no trouble for 1 year 5,000km. I have no topic to write on my web page for a long time! So, I don’t pay for repair anything.
2005年9月5日 33,300km (2011年2月18日改正)
VWルポでユーザー車検に挑戦してみました。 場所は鮫洲の東京運輸支局。鮫州運転免許試験場の隣です。
検査ラインも1項目あたり1度から2度のやり直しは出来ます。フットブレーキはお尻が浮くまで踏み、ハンドブレーキは壊すつもりでかけましょう。
車検は費用がかかるという認識が一般的ですが、実際に体験してみると純粋な車検の費用は1,525円(当時)のみだということが分かります。
時間と手間の割に安くあがる訳ではないし、こんなオロオロしたのが1日何百人もいたらプロの迷惑なので、マニア以外にはお勧めはしません。
でもマニアを自負するには、必ず体験しましょう！ 詳しくはユーザー車検の方法をご覧あれ 。
A棟
C棟
検査ライン
| 日付 | 行動 | 金額 |
| 3日前 | ||
| 電話かインターネットで予約(9:00-10:15 10:30-12:00 13:00-14:15 14:30-16:00) | ||
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当日 所要時間1時間 |
検査ラインの見学コースにて実地見学 | |
| ホイールナットのカバーを外す・ロービームを目隠し | ||
| C棟で書類 ・自賠責・印紙(車検証と書類提示)を買う | ||
| A棟2階7番で受付(予約番号申告) | ||
| 検査ライン前行列(上下ライト・前左右ウインカー・前ハザード・ホーン・ワイパー ウォッシャー・後左右ウインカー・後ハザード・バックライト・ホイールナット・フロントサイドウィンドウのフイルムチェック・走行距離 ・エンジン外観・車体番号の点検) | ||
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検査ライン(排ガス後と下廻り後に検査表記録・ライン最終ブースに検査表提出)、初心者はハザード点けて入場
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| 落ちた項目のみ、向かいの予備検査屋にて調整(予約不要) | 光軸とサイドスリップ調整で2,630円 | |
| 検査ライン(入口で不合格科目ボタン押す) | 無料 | |
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A棟2階7番で車検証とラベル交付
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やった～！ | |
| 用意するもの | 入手場所 | 金額 |
| クリアホルダーもしくはクリップボード | 持参 | |
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車検証
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持参 | |
| 記録簿(1ヶ月以内の24ヶ月点検) | 持参 | 事後でも可 |
| 自賠責保険(現在のもの) | 持参 | |
| 自動車税納税証明書 | 持参 | B棟自動発券機でも再発行可 |
| 継続検査申請書に押す所有者の印鑑 | 持参 | |
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リサイクル券
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持参 | C棟自動発券機 でも再発行可 |
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継続検査申請書
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C棟 |
20円 (←25円) |
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検査表
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重量税納税申込書
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| 印紙代・紙代(検査表) | C棟 | 1,800円(←1,500円) |
| 印紙代(重量税納税申込書) | 20,000円～50,000円(自家用2年) | |
| 自賠責保険(新しいもの) | C棟 | 22,470円(←30,830円)保険会社でも可 |
| 検査費用 | ロータス340R(整備工場) | VWルポ(ユーザー車検) |
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車検手数料 |
44,000円 |
0円 |
| 12ヶ月定期点検 | 34,000円 | |
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予備検査料 |
8,000円 |
2,630円 |
I tried the automobile inspection about VW Lupo by myself. We can watch the video to explain the process in the inspection center. It’s good to learn the system, but obstructive for other professionals. And it’s not as cheap as you wish.
Because, the price of deputizing shop includes the 12 months legal maintenance.
| ●Honda Fury | ●VW Lupo |
| 海外旅行データ | ||||||||
| 走行距離 | 燃費 | レンタカー代 | レート | 飛行機 | 時期 | |||
| km | km/l | EUR | Y/E | 千円 | ||||
| 2019 | 西 | アルファ・ステルヴィオAT | 3,000 | 1,000 | 128 | 175 | 8末 | |
| 2018 | 伊13 | オペル・インシグニアAT中古 | 2,500 | 770 | 132 | 141 | 8末 | |
| 2017 | 伊12 | VWパサートMT | 2,400 | 20 | 660 | 128 | 155 | 9初 |
| 2016 | 伊11 | VWパサートAT | 2,200 | 18 | 1,000 | 114 | 107 | 8末 |
| 2015 | 伊10 | オペル・インシグニアMT | 2,100 | 17 | 900 | 126 | 98 | 10中 |
| 2014 | 伊09 | VWパサートMT | 1,800 | 20 | 1,000 | 139 | 154 | 10中 |
| 2013 | 伊08 | オペル・アストラワゴンMT | 2,400 | 18 | 900 | 133 | 104 | 10末 |
| 2012 | 伊07 | オペル・インシグニアMT | 2,400 | 16 | 1,100 | 104 | 143 | 9末 |
| 2011 | 伊06 | VWトゥーランMT | 2,300 | 17 | 1,200 | 113 | 189 | 9初 |
| 2010 | 伊05 | ルノー・コレオスMT | 2,800 | 13 | 1,600 | 109 | 176 | 8末 |
| 2009 | 伊04 | ダッジ・ナイトロMT | 3,300 | 11 | 1,300 | 138 | 164 | 8末 |
| 2008 | 伊03 | 日産エクストレイルMT | 2,700 | 12 | 1,800 | 170 | 201 | 8中 |
| 2007 | 伊02 | VWパサートMT | 2,700 | 17 | 210 | 8初 | ||
| 2006 | 伊01 | フィアット・クロマMT | 3,200 | 13 | 8中 | |||
| 2005 | 仏 | オペル・ザフィーラMT | 3,700 | 16 | 8末 | |||
| 2004 | - | |||||||
| 2003 | 独 | BMW320MT | ||||||
| 2002 | 仏 | ルノー・セニックMT | ||||||
| 2001 | 仏 | シトロエン・ピカソMT | ||||||
| 2000 | 英 | ボルボV70MT | ||||||
| 1999 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1998 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1997 | 加 | フォードE-350AT | ||||||
