yasulotus340rのドライブ日記

ロータスエリーゼの特別仕様車、

ロータス340Rオーナーのオープンカー日記です

●オーナー日記4/25 ●Lotus 340R-Club ●旅行写真4/10 

2004-04-15　ドライバッテリーの交換

2004年4月15日　25,800km

なんだか最近、エンジンの始動が悪いです。ってことで、原因を考えてみました。まず疑わしいのが燃料系と点火系。

ハイテンションコードの接点をチェックすると、難なく発見。一番右のプラグとコードの接点でした。真っ黒！

ブレーキクリーナーでクリーニングして、接点復活剤をたらします。一発始動！気持ち良いっすね〜！

For weeks, it's not easy to start the engine. I search the reason…. Yes! That's one connection between plug & cord!

2004年4月15日　26,000km

エンジン始動の悪いのがまだ直りません。しかも、セルを１０回も回すと電圧が無くなってしまいます。

きっとこれはバッテリーが死んでしまったのだろうということで、ドライバッテリーの取替えに挑戦しました。

付け替えるのは、燃えたVW Golf�Wから取り出したものです。ん？　バッテリーが取り出せない！！！

結局ワイパーモーターを取り外して、ようやく出ました。写真の右端がモーターです。ナットを外ず順番を記します。

それでもエンジンがかからない！　他車からジャンプしたら難なくかかりました。やっぱりキルスイッチが必要なのでしょうか？

Now, it's not easy to start the engine again. So I changed the dry battery to the same of burned VW Golf. It's a little bigger to be picked up through the hole. I took off the motor of wiper.

2004年5月2日　26,150km

という訳で、キルスイッチを付けました。といっても、イメージするよりかなり簡素な物です。

バッテリーの電極にワンタッチで付き、絶縁は大きなダイヤルを少し緩めれば済みます。

インターネットで注文して、送料込みで3,000円ほどでした。ただ、あまり工作が良くないので、すり合わせが必要ですよ〜！

(追加　バッテリーの上にウォッシャータンクがあるので、継ぎ足しの時に吹きこぼしてしまうと、接触不良を起こすことがあります。

また、単に振動でも緩むことがあります。半年に1回は点検しましょう。)

I set up a kill switch upon the battery. It's little & light & easy. But it's under the water tank of wiper. Be careful when you add water in the tank. It's easy that water cut the connection.

2004年5月3日　26,150km

昨日、箱根に行ってきました。

ゴールデンウィークだからさぞかし混んでいるだろうと思いきや、ただ行く分には思ったよりすいていました。

ルートは、横浜町田IC→(東名高速)→厚木→(小田原厚木道路)→(箱根ターンパイク)→ドライブイン大観山です。

箱根ターンパイクは700円も取るだけに空いています。ただ、ここから先はどっちへいっても混んでます…(涙)。

そういえば、インターの一番左のブースで過積載をチェックしていたおまわりさん、手が届かないと見たか、

発券機からチケットを取ってくれました。実際、ギリギリ取れるか取れないかなんだけどね。あ〜りがとさ〜ん！

※町田→箱根の値段比較

You can go to Hakone on toll roads. The price is high, but it makes the roads empty. And you can find many supercars there at Sunday. But you can't go on free roads from there. These look as one motor pool because of serious traffic jam!

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