yasulotus340rのドライブ日記
yasulotus340r_2000-11-28 クレジットカードでガソリンの割引給油 |
yasulotus340rのドライブ日記
yasulotus340r_2000-11-28 クレジットカードでガソリンの割引給油 |
2000年11月28日 3,880km
今月もカードの請求がきました。そりゃそうだ。使えばそれだけ払わなくちゃいけない。
でも、昭和シェルのX(NICOS)カードを使って給油をしているので、今月はガス代が13,900円も返ってきました。
如何に使っているかは・・・ご想像にお任せします(笑)
でも欠点は、昭和シェルで給油しなくっちゃならないところです。探しているときに限って、無いんですな、これが。
じゃあ、どこのガソリンスタンドでも良い カードがあるかと言うと、有ります有ります。JCBのドライバーズプラスカードです。
でも、どこでも使えるだけあって、割引率が低いんだな、これが・・・と思って 、同じ条件で計算してみたら、値引きは11,400円でした。
差額が2,500円。どう思います? もちろん、こんなにガソリンを使わなければ 、差はもっと狭まるでしょう(笑)。
個人的には、日本信販のこのカードで散々ホテルを安くしてもらったし、VISAも付いているので、しばらくはこのままで良いかなと思っています。
海外旅行したときに、VISAを1枚持っていると心強いですよね。ツアーじゃ無いもんで、頼れるのは自分とカードだけです。
追加 2004年1月21日
現在、NICOSカードの割引は10円/L。以前は45円/Lだったのになぁ…。
追加 2007年1月11日
しばらく前からJCBのドライバーズプラスカードです。ETCカードも一体なので、国内では便利です。が、海外ではほとんど使えません。
ガソリンと高速料金の30パーセントが返って来ますが、毎月2万円が対象の上限なので、最大でも6,000円しか返って来ません。昔は良かったなぁ…。
追加 2019年6月3日
近年では2％の返金はダントツお得だったのですが、とうとう今年度で廃止されることになりました。がっかり…
I was using NICOS-VISA credit card of Shell Gas Station. I had to use Shell, but I could get cash back EURO 93 per month in '00. But in '07, it's only EURO 21. So I changed it to the JCB card. I can get EURO 40, now. But JCB card isn't useful without Japan.
2000年12月3日 4,150km
オープンカーに乗るときには、一般的にはどのような服装をしているのでしょうか。
やはり一番の問題は風でしょう。防風性のある上着を着ることは、真夏以外は必須となります。
これでモーガンにでも乗っているのなら、服装もオールドファッションにすべきでしょう。
しかし、340Rのデザインからすると、やはり現代的にならざるを得ません。
雑誌には「銀色のぴったりしたヤツ」と書いてありましたが、そんな勇気も無いので、お得意のアウトドア系にしています。
最近気づいたのですが、防風のズボンもはくと、とても暖かいです。お試しあれ。
2000年12月6日 4,150km
雑誌に三貴プリパレーションの広告があり、ロータス純正の340R用パーツリストが載っていたので注文してみました。
金額は、本代24,000円(！)、送料600円、代引き手数料400円でした。244ページ、31×27×6cmのバインダーです。
中身的には左ページが図解、右ページが部品の詳細とパーツナンバーが表になっています。
Bentley Publishersの様に、細かい作業方法まで載っているわけではありませんが、経験者にとっては、十分な内容だと思います。
欲を言えば、配線の詳細が載っていて欲しかったところです。
ちなみに、納車後 10の分解図はここからのものです。
追加 2000年12月13日 4,350km
よく見たらリヤサスペンションのページだけが、340Rではなくエリーゼのマークになっていました。これって、意味深いですよね。
| ●Honda Fury |
|
| 海外旅行データ | ||||||||
| 走行距離 | 燃費 | レンタカー代 | レート | 飛行機 | 時期 | |||
| km | km/l | EUR | Y/E | 千円 | ||||
| 2019 | 西 | アルファ・ステルヴィオAT | 3,000 | 1,000 | 128 | 175 | 8末 | |
| 2018 | 伊13 | オペル・インシグニアAT中古 | 2,500 | 770 | 132 | 141 | 8末 | |
| 2017 | 伊12 | VWパサートMT | 2,400 | 20 | 660 | 128 | 155 | 9初 |
| 2016 | 伊11 | VWパサートAT | 2,200 | 18 | 1,000 | 114 | 107 | 8末 |
| 2015 | 伊10 | オペル・インシグニアMT | 2,100 | 17 | 900 | 126 | 98 | 10中 |
| 2014 | 伊09 | VWパサートMT | 1,800 | 20 | 1,000 | 139 | 154 | 10中 |
| 2013 | 伊08 | オペル・アストラワゴンMT | 2,400 | 18 | 900 | 133 | 104 | 10末 |
| 2012 | 伊07 | オペル・インシグニアMT | 2,400 | 16 | 1,100 | 104 | 143 | 9末 |
| 2011 | 伊06 | VWトゥーランMT | 2,300 | 17 | 1,200 | 113 | 189 | 9初 |
| 2010 | 伊05 | ルノー・コレオスMT | 2,800 | 13 | 1,600 | 109 | 176 | 8末 |
| 2009 | 伊04 | ダッジ・ナイトロMT | 3,300 | 11 | 1,300 | 138 | 164 | 8末 |
| 2008 | 伊03 | 日産エクストレイルMT | 2,700 | 12 | 1,800 | 170 | 201 | 8中 |
| 2007 | 伊02 | VWパサートMT | 2,700 | 17 | 210 | 8初 | ||
| 2006 | 伊01 | フィアット・クロマMT | 3,200 | 13 | 8中 | |||
| 2005 | 仏 | オペル・ザフィーラMT | 3,700 | 16 | 8末 | |||
| 2004 | - | |||||||
| 2003 | 独 | BMW320MT | ||||||
| 2002 | 仏 | ルノー・セニックMT | ||||||
| 2001 | 仏 | シトロエン・ピカソMT | ||||||
| 2000 | 英 | ボルボV70MT | ||||||
| 1999 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1998 | 豪 | フォードAT | ||||||
| 1997 | 加 | フォードE-350AT | ||||||
